文|中外舰闻 知名军事撰稿人
近日，《印度国防之翼》报道，中国台湾方面已经对外确认，印度深度介入了台军所谓“自产防御潜艇”（IDS）项目，尽管印度官方对此保持低调，但实际参与力度远超外界预期。
【《印度国防之翼》的报道】
【海鲲号潜艇】
海鲲级潜艇首舰“海鲲”号是台当局潜艇自造计划的首款成果。根据台方公布的技术参数，该型潜艇全长约70米，艇宽约8米，高约18米，排水量在2500吨至3000吨之间，属于中型常规动力潜艇。
外形设计上，海鲲级采用国际主流的X型尾舵，能提升浅海区操纵灵活性，降低潜艇坐底时的受损风险；推进系统沿用传统柴电动力，首舰目前仍配备常规铅酸蓄电池，台方虽声称未来将换装锂电池以提升续航与隐蔽性，但相关技术的稳定性至今存疑。
武器配置方面，该潜艇搭载6具533鱼雷发射管，主要使用美制MK-48 Mod 6 AT重型鱼雷与UGM-84“鱼叉”反舰导弹。
【美制MK-48 Mod 6 AT重型鱼雷】
从发展沿革来看，台军的潜艇自造计划经历了漫长的“拼凑”过程。早在2016年，民进党当局上台后便强行启动了这一代号为“海昌计划”的项目。该计划的目标是分阶段建造8艘潜艇，用以替换服役超过半个世纪的“茄比级”老舰。
2017年，台湾与负责设计的承包商正式签约，进入实质性设计阶段。2020年11月，在高雄举行了潜艇专用厂房的开工仪式。2023年9月，海鲲号举行了所谓的“下水仪式”。
然而，当时的所谓“下水”只是在干船坞内举行，且潜艇的声呐阵列、桅杆等关键外部设备都用布幔遮盖。这种急于求成的做法，主要是为了配合当时的政治选举节点。2024年以来，该舰进入了泊港测试（HAT）阶段。
【海鲲号潜艇】
在项目推进过程中，海鲲始终面临难以逾越的技术壁垒。台方将潜艇建造所需设备划分为“红区”“黄区”“绿区”三类，其中“红区”设备是台岛完全不具备研发制造能力的核心技术，涵盖潜艇作战系统、数字化声呐系统、潜射武器系统，以及高性能柴油发动机、光电潜望镜和高精度惯性导航系统等。
为获取这些关键部件，台方不惜四处举债、高价从海外采购，却因国际出口许可限制屡屡碰壁，任何一个“红区”部件的断供或交付延迟，都会导致整个项目进度停滞。此外，潜艇压力壳焊接也是一大难关，海鲲级采用的HS80高强度合金钢材对焊接工艺要求极高，台方初期曾出现焊接合格率低、裂纹频发的问题，只能依赖外部技术人员现场指导。
事实上，海鲲级从设计到建造始终离不开外国势力的暗中支持，背后形成了一个由多国利益集团组成的非正式协作网。美国是最大的幕后推手，洛克希德·马丁公司负责提供核心作战系统集成，雷神公司则输送关键声呐技术；英国通过一家注册在直布罗陀的小型技术公司，向台岛派遣了大量退役海军工程师提供设计咨询，英国政府在相关出口许可上的“绿灯”，实则默认了敏感技术的流出；
韩国SI Innotec等公司的技术人员，曾因涉嫌向台湾泄露“张保皋级”潜艇技术资料在韩国国内面临法律诉讼。而印度的介入，更是为这个“多国拼盘”增添了新的注脚，拥有“鲉鱼级”和“基洛级”潜艇操作经验的印度退役海军人员，为台方提供了战术咨询与系统整合方面的建议。此外，意大利、西班牙、澳大利亚等国的防务公司，也曾以不同形式提供过非正式技术支持。
这种拼凑式的发展模式，给海鲲级埋下了严重的兼容性隐患。各国技术标准、数据接口差异巨大，在潜艇这个高度精密且封闭的战斗平台上，任何微小的系统逻辑冲突，在深海高压环境下都可能引发毁灭性事故。台军方所谓的“自主建造”，本质上只是充当了西方二手技术的试验场。
【大量配备拖曳声呐的056A将在战时扫海】
从实际战术价值来看，海鲲级的作战能力极其有限。解放军已构建起全球领先的立体反潜网络，运-8、运-9反潜巡逻机构成空中警戒网，054A、056A型护卫舰在相关海域密集部署，具备先进降噪技术的攻击型核潜艇可实现水下精准监控，再加上覆盖广泛的水下声呐阵列，形成了无死角的反潜体系。而台湾海峡及其周边海域水深较浅、地形复杂，2500吨级的常规潜艇活动空间被严重压缩，其声纹特征极易被捕捉。
民进党当局耗费数千亿新台币推进该项目，真实目的并非军事防御，而是通过与外国防务企业的利益捆绑，制造“多国支持台湾”的政治假象。这种以牺牲台湾民众福利为代价的政治豪赌，只会不断推高台海局势风险。无论台当局如何粉饰“自主国防”，也无论外部势力如何插手干涉，都无法改变台湾是中国一部分的事实。任何“以武谋独”的企图，在14亿中国人民维护国家统一的坚定意志面前，都注定是螳臂当车。
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